圆满完成月背采样任务的嫦娥六号，成为当下海外航天届最热点的“顶流”，哪怕是平方里最对中国最吹毛求疵的西方媒体，也绝不惜啬对嫦娥六号任务的赞叹之词，更有很多国度早早向我国提议纠合讨论样本的请求。而就在海外航天界为中国航天树立而感到努力时，好意思国却向咱们提议了一个号称“仙葩”的条款，那便是保护所谓的“登月历史名胜”。

据各人网援领港媒《南华早报》6月30号发布的音问，有中国讨论东谈主员向媒体显现，好意思国政府派出的谈判小组，正在与中方各人探讨“怎样保护东谈主类在月球上的历史名胜”，而所谓的“名胜”包括了好意思国宇航员于1969年插在月球上的好意思国国旗，以及“月球第一东谈主”阿姆斯特朗留在月表上的脚印。关于好意思方的记挂，自身的格调相当明确，那便是现阶段莫得原理惦记“玉兔”月球车会对东谈主类在月表上留住的首个脚印形成破碎。其实好意思国的这一提议并非心血来潮，早在2020年，好意思国就通过了关联的国内法来保护往日登月时的着陆点。

但也正因为是国内法，因此拘谨力仅限于同NASA合营的少数几家私营公司。而中国的“玉兔一号”月球车降落在月表要远远早于这部法律，但其时好意思国莫得取舍任何动作，根底原因是他们不慑服我国的探月智商，直到“玉兔二号”月球车在2019年告捷降落在月背，澈底敲碎了好意思国“独占月球”的幻思。如今，好意思国火急火燎的主动找到咱们进行“探讨”，与其说是为了保护“东谈主类登月历史名胜”，不如说是霸权情愫在作祟，借着“保护名胜”的时势同我国在月球上“划界而治”。

自东谈主类的萍踪初次踏上月球以来，好意思国就将月球视为自身的特地物。在好意思国看来，世上再无哪国好像挑战自身“天际霸主”的地位。但是当我国好像从月背采样并复返时，好意思国今后在月球上将再无上风可言。霸权入脑的好意思国先天带有极为热烈的“领地意志”，因此与我国讨论“保护名胜”，内容上是但愿中国不要投入好意思国自合计的“势力范围”。

也便是昔日好意思国宇航员在月球正面步履过的区域，从而形成某种“黑白分明”的方位，这黑白常典型的冷战式抵挡逻辑。但是咱们也要看到，好意思国取舍这一举动不单是是为了分离土地，同期还裸露了好意思国航天工程智商捏续走衰这一深层原因。

时势上，波音、SpaceX等私营公司充任起好意思国航天的门面，可履行上，这些私营公司难以承担起果然要道的航天探索任务，只是欺诈营业化运作来匡助NASA缓解经费压力。其次，是好意思国在冷战事后过度的“金融解”，导致制造业等范畴莫得受到弥散爱好，其最为直不雅的体现便是造船和航天范畴难以匹配好意思国的贪念。更为致命的，是好意思国的航天工程智商近些年接连暴雷，最近的一个案例，便是被波音公司拜托厚望的“星际客机”营业飞船，在辐射之前就屡次因为故障临时喊停，辐射之后又一样是因为故障而无法搭载宇航员复返大地。

关于也曾把东谈主类带到月球并安全载回的好意思国而言，这一系列的失实无疑是在严重打击好意思国行为航天霸主的形象。刻下，好意思国又主动找到了中国琢磨“保护名胜”，这无疑是“回旋镖”，此前好意思国依然通过了所谓的“沃尔夫法案”不容与中国航天进行任何合营。